dB Drag

Уважаемые участники,

Произошло долгожданное событие! Международными судьями и организаторами соревнований проведена колоссальная работа по анализу и оптимизации соревнований. Проведен анализ участия по всему миру, предприняты меры к упрощению правил, устранению ненужных, устаревших и плохо контролируемых пунктов, к увеличению привлекательности dB Drag Racing для новых участников.

Итак, основные изменения:

1. Изменилась структура классов.

-Street Stock (остался один класс, вместо двух, существовавших в прошлые годы)

-Street Trunk (специальный класс для автомобилей типа "седан")

-Street A (Бывший Street B c дополнительными ограничениями)

-Street B (Бывший Street C c дополнительными ограничениями)

-Street Max

-Super Street NW

-Super Street 1-2

-Super Street 3-4

-Super Street 5+

-Extreme (Классы Extreme OS и подклассы бывшего Extreme объединены в один класс).

2. Ограничения по классам

-Street Stock Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 2000 Вт (определяется максимальной заявке RMS от производителя усилителя, dBDRA оставляет за собой право проверки заявок с фактической мощностью и проверок усилителей на наличие изменений), питание ограничено одним аккумулятором не более 800 кубических дюймов, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц. -Street Trunk Снято ограничение по типам используемых автомобилей. Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 4000 Вт, питание ограничено двумя аккумуляторами не более 800 кубических дюймов каждый, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц.

-Street A Бывший Street B. Теперь допускается установка 1х15", 2х12" и т.д. сабвуферов, аккумулятор один 800 кубических дюймов, машина может быть заведена, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), однако может быть использован только один усилитель (или 2 мостом), максимальная используемая частота - 60 Гц.

-Street B Бывший Street C, ограничения все те же, что и раньше, только автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), но не более двух усилителей (4 мостом), максимальная используемая частота 60гц.

-Street Max Автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота 60гц, остальное без изменений.

-Super Street NW Убрано ограничение по количеству генераторов

-Super Street 1-2 Убрано ограничение по количеству генераторов

-Super Street 3-4 Убрано ограничение по количеству генераторов

-Super Street 5+ Убрано ограничение по количеству генераторов

-Extreme Без изменений

Изменения, связанные со всеми классами:

- Новое определение стен. Стеной теперь считается любая система, в которой акустическое оформление и любой элемент закрепленный на нем, превышает высоту 76,2см и/или любой элемент инсталляции оставляет расстояние между потолком менее 33 см

- Автомобили могут быть заведены

- Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, может использоваться конденсатор(ы) с суммарной емкостью 2 Фарада

- Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, частота ограничена 60 Гц

- Изменено правило 140 дб относительно нахождения внутри автомобиля, теперь максимальная величина звукового давления, допустимого для нахождения в автомобиле, составит 150 дб.

Требование наличия средств защиты слуха остается в силе и будет проверяться.

- Разрешено проведение силовых проводов по днищу автомобиля Остальные различия с правилами прошлого года минимальны. Для более детального ознакомления, смотрите оригинальную версию правил (ЗДЕСЬ). Перевод будет подготовлен и выложен в ближайшее время.